El gobernador de Colorado, John Hickenlooper, vetó recientemente dos proyectos de ley que habrían restringido las cámaras de luz roja en las intersecciones.
Los choques en T causados por conductores que se saltan un semáforo en rojo se encuentran entre los accidentes automovilísticos más devastadores. Los choques en ángulo recto son más peligrosos que muchos otros accidentes comunes, aunque, sin duda, cualquier tipo de accidente automovilístico puede causar lesiones graves.
Las colisiones en T ocurren principalmente en intersecciones, especialmente cuando un conductor está distraído, excede el límite de velocidad o se salta un semáforo en rojo. Para reducir los choques en ángulo recto, Colorado ha permitido a los municipios instalar cámaras de semáforo en rojo. Estas cámaras toman fotos automáticamente de los vehículos que se saltan los semáforos en rojo y su objetivo no solo es sancionar a los conductores que se saltan los semáforos en rojo habitualmente o conducen de forma imprudente, sino también desalentar la conducción imprudente. Idealmente, estas cámaras ayudan a mejorar la seguridad al hacer que los conductores se detengan y piensen antes de saltarse un semáforo en rojo. Denver y sus alrededores, incluyendo Englewood, han instalado cámaras de semáforo en rojo para este propósito. Pero, ¿funcionan?
La pregunta es importante, ya que los legisladores de Colorado, en respuesta a la preocupación de que las cámaras de semáforo en rojo vulneran el derecho a la privacidad y son ineficaces, aprobaron dos proyectos de ley que restringirían o eliminarían la facultad de los municipios para instalar cámaras de tráfico. El gobernador John Hickenlooper vetó los proyectos de ley, alegando que van "demasiado lejos", pero dejó abierta la posibilidad de que se aprueben proyectos de ley similares en el próximo periodo legislativo con algunas modificaciones menores.
Los estudios sobre la eficacia de las cámaras de luz roja han sido contradictorios.
Según estudios del Instituto de Seguros para la Seguridad Vial y el Centro de Investigación de Seguridad Vial de la Universidad de Carolina del Norte, las cámaras de semáforo en rojo funcionan, hasta cierto punto. Según estos estudios, reducen tanto las infracciones de tránsito como los choques laterales. Sin embargo, un estudio de la Administración Federal de Carreteras (FHA), perteneciente al Departamento de Transporte de EE. UU., reveló que, si bien las infracciones de semáforo en rojo y los choques laterales disminuyeron, las cámaras de semáforo en rojo aumentaron el número de colisiones traseras en las intersecciones.
En medio del debate, no debe perderse de vista la verdadera razón para centrarse en la seguridad vial.
Las personas razonables pueden discrepar sobre la eficacia de las cámaras de luz roja. Sin embargo, lo que está claro es que, según la ley, las personas que lesionan a alguien por haberse saltado una... luz roja son legalmente responsables de pagar por las lesiones que causan debido a su conducción negligente.
Pasarse un semáforo en rojo es peligroso. Con suerte, pasarse un semáforo en rojo solo resultará en una multa de tráfico. Desafortunadamente, la conducción imprudente con demasiada frecuencia resulta en lesiones graves y significativas a peatones y otros conductores.
Si usted o un ser querido tuvo un accidente porque otro conductor se saltó un semáforo en rojo, puede ayudar a responsabilizar a esa persona. Incluso si no hubiera cámaras, un conductor experimentado... abogado especializado en lesiones personales. Puede ayudarle a probar su caso a través del testimonio de expertos, testigos oculares y otras pruebas para demostrar que usted resultó lesionado como resultado de la negligencia de otro conductor.
Contacte con el bufete de abogados Flesch & Beck Para hablar sobre su situación y sus opciones legales, y para obtener ayuda con la recuperación de sus lesiones. Podría tener derecho a una indemnización por la pérdida de ingresos, facturas médicas y otros gastos derivados del accidente.